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百合彩票网注册登陆 浙江高速公路省界主线收费站今后将全部拆除!今天上午临建高速开工,浙皖最后一条断头路亚运会前贯通

2020-01-11 16:28:33 字号: | | 【 打印 】

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百合彩票网注册登陆,今天上午,临金高速公路临安至建德段tj01标的坞英口桥首桩浇筑完工,标志着该项目施工序幕正式拉开,浙江安徽两省间最后一条断头高速的打通开启了倒计时。

按照计划,临建高速有望于2022年杭州亚运会前贯通。同时,记者从省交通集团了解到,浙江高速公路省界主线收费站未来将全部取消拆除。

由浙江交通集团投资建设的临建高速是《长三角都市圈高速公路网规划方案》中宁金高速公路的一段,项目起于浙皖交界的千秋关隧道,路线往南经过杭州市临安区、桐庐县、建德市,终于杭新景安仁互通处,设安仁枢纽与杭新景高速相接,路线全长约85.5公里。

全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,沿线设置互通9处,服务区2处,停车区1处,管理中心1处,养护工区1处,主线收费站1处。项目总投资约206亿元,建设工期42个月。

随着长三角一体化上升为国家战略,便利的交通运输对一体化的基础作用愈发凸显,浙江、安徽、江苏三省和上海市的交通布局,也成为长三角一体化中的重要组成。

目前,浙江省和安徽省已有杭徽高速、申苏浙皖高速和黄衢南高速等省际通道,同时,千黄高速淳安段、申嘉湖高速公路安吉孝源至唐舍段工程也正在积极建设中。

此次开工的临建高速是《长三角都市圈高速公路网规划方案》“十横、七纵”路网布局中的“一纵”——宁金高速公路的重要一段,也是目前浙江和安徽两省间最后一条省际断通路。

早在2015年12月,与临建高速项目起点相接的宁金高速公路安徽段已于建成通车,与临建高速终点相接的临金高速公路建德至金华段也于2016年开工建设。

项目一经建成,宁金高速安徽段将会直接与我省高速路网相接,实现省际公路布局的无缝衔接,对于完善安徽省与浙江省的高速公路路网建设,增加省际路网与出省通道,推动长江经济带综合立体交通走廊建设、对接和服务与长江经济带战略等有着重要的作用。作为长三角一体化推进中的重要一环,临建高速开工迫在眉睫。

临建高速项目沿线自然条件良好,沿线串联起瑶琳仙境、耕织文化园等众多景区、产业区以及历史文化名镇。

设计伊始,就在“高速+旅游”的探索上下了十足的功夫。

据介绍,为打造“浙西南景区化高速公路样板”,临建高速将采用一系列方式,如隧道洞口“零开挖”、开放式互通服务区、渐变段绿化等设计,助力项目建设“通景”“融景”“造景”,实现“人在车中作,车在景中游”的交旅双赢。

临建高速效果图

作为浙江省综合交通建设主力军,浙江交通集团一直先行先试,为浙江交通建设做示范。

包括临建高速工程在内,浙江交通集团未来五年计划完成交通基础设施投资3600亿元以上,建成通车高速公路超过770公里铁路及轨道交通超过1700公里,打通2条高速公路省际断头路。全面落实工程质量责任制,全面实施精准化设计、专业化管理、工厂化生产、标准化施工,以平均每年“确保建成3个,力争4-6个”的速度加快项目推进。

在浙江交通集团建设的项目中,杭州绕城西复线是助推长三角一体化发展的重要工程、杭州亚运会重点配套工程;建金高速则是国高网中纵三线长春至深圳高速公路(g25)的重要组成,项目建成后对于完善浙江省高速公路网、推进长三角区域经济一体化、提升国家高速公路服务水平具有重要意义,同时也是落实国家“一带一路”战略构想的重要体现。

为了打造让人民群众满意的现代交通,“高效、畅通、安全、绿色”无疑是衡量的标尺。

早在2017年,交通运输部开展新一代国家交通控制网和智慧公路试点工作,杭州板块便已着力开展杭州绕城西复线智慧公路试点示范建设,结合当前相关的基础设施条件,强化气象采集、定位、自动驾驶等方面建设,提升通行能力和安全管控,建立绿色智能交通系统及新一代智能公路的架构。

以数字化和智能化为方向,充分利用互联网、人工智能、大数据等资源,构建实时感知、瞬时响应、智能决策的新型智能交通体系。围绕整个都市高速路的特殊需求,打造一条数字化监管的智慧公路,为智慧化服务提供技术支撑。

2018年,浙江开始部署取消所有高速公路省界主线收费站,着力提升民众出行效率,临建高速则在第一时间开展设计方案调整,取消了浙皖省界主线收费站,改设虚拟站,仅设置一个龙门架,通过二义路路径识别系统读取车辆信息,跨省收费方式由前台人工结算向由后台联网计算机处理转移,直接减少47300平方米的建设用地,减少项目建设投资7085万元。

通讯员 | 高施倩 陈静文

( 作者:见习记者 黄煜轩 文/摄 编辑:李师礼 )

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